Задача: Создание системы безостановочной оплаты проезда на базе оборудования МОХА
Страна: Тайвань
Сфера применения: интеллектуальные транспортные системы
Оборудование: контроллеры ioLogik R2210, ioLogik E2212, коммутаторы EDS-G308
По заказу Национального бюро автострад Тайваня (TANFB), компания FETC (Far Eastern Electronic Toll Collection Company) разработала автоматизированную систему взимания платы за проезд, которая позволяет водителям оплачивать проезд без остановки транспортных средств на пунктах оплаты.
После реализации этого проекта Тайвань стал первой страной в мире, которая полностью перешла от традиционных пунктов взимания платы по фиксированной ставке к безостановочному сбору оплаты на основе пройденного расстояния на всех своих автострадах.
Несколько интересных фактов:
В основе системы лежит технология бесконтактной радиочастотной идентификации RFID. Наклейки с меткой RFID размещаются на лобовом стекле и фарах автомобиля.
Лазер-детектор производит считывание каждые 4 мс и передает сигнал о приближающемся автомобиле на контроллер ioLogik E2212, который посылает команду на считывание сигнала со считывающей антенны и команду на камеру видеонаблюдения для получения HD фотографии транспортного средства.
RFID-считыватели, установленные на опорах, производят идентификацию менее чем за 0,02 мс, так что водителям даже не требуется снижать скорость, чтобы оплатить проезд.
Данные с контроллера ioLogik E2212 и камеры поступают на коммутатор EDS-G308 и передаются по гигабитной линии Ethernet на сервер сбора данных, находящийся в придорожном шкафу.
Придорожный шкаф не требует обслуживания, за его состоянием следит контроллер ioLogik E2210. Он контролирует электропитание устройств, температуру и влажность, датчики дыма, систему обнаружения проникновений и в случае необходимости отправляет уведомления или сигнал тревоги.
После обработки данные со всех 319 контрольных пунктов передаются в Диспетчерский центр, где оплата за проезд списывается с электронного счета водителя. Конечная стоимость проезда зависит от пройденного километража, тарифа за проезд в конкретной зоне и времени дня.
Новая система безостановочной оплаты пришла на смену традиционным пунктам взимания платы.
До внедрения системы безостановочной оплаты, дорога с юга на север Тайваня, длиной в 400 км, занимала 4 часа. Система позволила уменьшить это время на 30 минут.
Система электронной оплаты позволила сделать процесс вождения более комфортным, уменьшить расход топлива и снизить выбросы CO2 в атмосферу, и в общей сложности экономит автомобилистам более 375000 часов в день.
Оборудование Моха, установленное на П-образных опорах или в придорожных шкафах, работает без остановки, 24 часа 7 дней в неделю, в любых погодных условиях.
MTBF (среднее время между отказами) является индикатором надежности.
Для расчета значения MTBF MOXA использует стандарт Telcordia (ранее известный как Bellcore).
Значения MTBF можно посмотреть в карточке товара на сайте производителя moxa.com или в спецификации на оборудование.
Вы также можете получить официальный отчет MTBF, направив обращение на нашу почту russia@moxa.pro
Метод основан на военном стандарте MIL-HDBK 217, но с изменениями и дополнениями для учёта параметров, полученных в режиме реальной коммерческой эксплуатации оборудования, и при этом также содержит обновленную информацию о надежности компонентов. Методика сфокусирована на прогнозировании надёжности системы с учётом характеристик отдельных составляющих путём присвоения различных значений интенсивности отказов каждому электронному компоненту, а также присвоением соответствующих значений интенсивности отказов для характерных стрессовых условий (например – температуры), определённых на основании анализа результатов стрессовых испытаний.
Хотя значение MTBF является показателем надежности, тем не менее, оно не отражает предполагаемый срок эксплуатации изделия.
Серийный номер — ряд символов, расположенный после слов «Production S/N:»
Читать далееВо избежание выхода модуля из строя следуйте инструкции. Если вы не будете соблюдать правильную последовательность обновления, устройство может не работать должным образом или перестать запускаться.
Читать далееВ модули серии ioLogik E1200 может быть добавлена поддержка протокола EtherNet/IP после прохождения регистрации и активации. В этой статье рассказывается, как активировать поддержку EtherNet/IP в серии ioLogik E1200.
Читать далееВ статье дано пошаговое руководство по подключению устройств серии ioLogik E1200 к ПЛК Allen-Bradley по протоколу EtherNet/IP. Статья делится на две части. В первой части описывается, как установить EDS файлы ioLogik E1200 в RSLogix 5000, а вторая часть объясняет, как соединить ioLogik E1200 с ПЛК Allen-Bradley.
Читать далееСерия ioLogik E2200 имеет встроенную логику If-Then-Else (функция Click&Go Plus), то есть, по сути, может выполнять несложные операции по запрограммированным условиям.
Серия ioLogik E1200 позволяет просто собирать данные с датчиков и передавать их на верхний уровень, без обработки.
Контакт с внешним питанием (wet contact) означает, что для того, чтобы на входе получить "1" нужно подать на него питание.
Контакт с типом "сухой контакт" (dry contact) напротив, позволяет получить "1" при простом замыкании входа на "землю".