Транспорт

Экономическая основа страны состоит из её дорог, тоннелей и мостов, а также от постоянно увеличивающегося количества транспортных средств, которые пересекают их. Дорожные службы стремятся поддерживать этот постоянный рост движения, но большая их часть крайне ограничена сегодняшним состоянием экономики, заставляя идти на компромиссы относительно дорожного обслуживания, безопасности, эффективности и экологичной конструкции. Интеллектуальные транспортные решения появились в нужное время в качестве идеальной меры для обеспечения сбалансированности бюджетов и помощи в облегчении загруженности дорог. Дорожный оператор нуждается в надежной системе, которая может в режиме реального времени предоставить данные о транспортной системе в суровых дорожных условиях. Для этого необходимо построение таких сетевых решений как высокопроизводительная Ethernet-инфраструктура, надежное IP-видеонаблюдение, точный сбор данных, вычисление и контроль. Для удовлетворения этих условий используются ультра-надежные современные сетевые устройства.

На железных дорогах также требуется повсеместный мониторинг. Обычные железнодорожные коммуникационные сети (TCN) имеют ограниченные возможности для поддержки нескольких служб. Для замены этих несовершенных технологий железнодорожные телекоммуникационные сети теперь обращаются к сетям Ethernet на базе IP. Системные операторы начинают понимать, что IP-технологии предлагают полный пакет, который может удовлетворить растущие требования сети, снизить эксплуатационные расходы и предоставить улучшенную функциональность.

Для удовлетворения высоких требований, предъявляемых железнодорожными системами в отношении степени защиты и надежности, необходимо использовать оборудование, соответствующее стандартам EN 50155 и EN 50121, в высокопрочных корпусах, рассчитанных на жесткие условия эксплуатации при использовании в системах подвижного состава, включая повышенную вибрацию, импульсные перегрузки, электромагнитные помехи и экстремальные температуры.

Соответствие стандарту EN 50155 означает:

• Наличие разъемов М12 и корпус со степенью защиты IP54/40
• Протоколы резервирования
• Высокая степень защиты от вибрации и электромагнитных помех/импульсных перегрузок
• Диапазон рабочих температур от -40 до 75^oС
• Дублированный источник питания с широким диапазоном входных напряжений: от 24 до 110 В пост. тока

А стандарт EN 50121 описывает применение телекоммуникационных средств на железных дорогах и невосприимчивость к электромагнитным помехам.

Оборудование для применения на транспорте			Рабочая температура
Промышленные коммуникации
	TN-5300	Неуправляемые 8 и 16 – портовые Ethernet коммутаторы с поддержкой POE, соответствующие стандарту EN 50155	-40...75oC
	TN-5500/4516	Управляемые 8 и 16 – портовые Ethernet коммутаторы с поддержкой POE, соответствующие стандарту EN 50155	-40...75oC
	TN-5916/5816A/5818A	Управляемые 16 и18 портовые коммутаторы 3 уровня с функцией NAT, для крупномасштабных бортовых железнодорожных систем, соответствующие стандарту EN 50155	-40...75oC
	ICS-G7828	Gigabit Ethernet коммутаторы 3 уровня с 24 Gigabit портами + до 4 10 Gigabit Ethernet (10GbE) портов — идеальное решение для построения сегментированных опорных сетей	-10...60oC
	IKS-G6824	Gigabit Ethernet коммутаторы 3 уровня. Подходит для сегментов сети, характеризующихся большим объемом трафика	-40...75oC
Промышленные компьютеры
	UC-8410A	Компактные встраиваемые компьютеры с процессором Cortex-A7, 8х RS-232/422/485, 3х10/100 Ethernet, DIO, mSATA, 2xUSB и поддержкой Linux	-40...75oC
Беспроводные точки доступа AP/Bridge/Clients
	AWK-3131-RCC	Точки доступа с одним приемопередатчиком для автоматической установки беспроводного соединения между вагонами. Поддержка 802,11n, разъем М12, соответствие EN 50155
	AWK-5232-RCC	Точки доступа с двумя приемопередатчиками для автоматической установки беспроводного соединения между вагонами и организации Wi-Fi для пассажиров, поддержка 802,11n, разъем М12, соответствие EN 50155
	AWK-3121-RTG	Виброзащищенная точка доступа для установления соединений «поезд-земля» с функцией беспроводного роуминга и разъемами М12
	TAP-6226	Путевой беспроводной модуль для организации беспроводных соединений «поезд-земля»
Промышленные конвертеры
	NPort IA5000A	1, 2 и 4 портовые серверы для соединения промышленных последовательных устройств, с оптической изоляцией входов и защитой от электромагнитных помех, выполнены в прочном металлическом корпусе	-40...75oC
Контроллеры
	ioLogik W5300	Сотовые микроконтроллеры позволяют производить мониторинг объектов на автомобильных и железнодорожных системах	-30...70oC